Luego de que la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP) dio a conocer su intención de convertir el Anillo Vial Fray Junípero Serra en un boulevard urbano que beneficie la movilidad en la zona, el vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, Sergio Olvera León, cuestionó los posibles resultados del proyecto debido a la complejidad del tramo que se pretende intervenir.

Además, señaló que, tras la experiencia con la obra en Paseo 5 de Febrero, este nuevo proyecto no genera confianza, debido a los problemas que presentó aquella intervención, la cual —aseguró— no cumplió con lo prometido y tardó demasiado en concluirse.

“El proyecto de Paseo 5 de Febrero parecía positivo, sin embargo, los resultados no fueron los esperados, salvo el carril confinado. Todo lo demás no fue lo más conveniente, y el gasto en recursos económicos no fue el más adecuado. Lo mismo podría ocurrir con este nuevo planteamiento”, mencionó.

Olvera León reiteró que el tramo del Anillo Vial Fray Junípero Serra va desde el Hospital Infantil Teletón de Oncología (HITO) hasta la zona de Juriquilla, por lo que sería importante precisar qué sección se busca intervenir. Aseguró que, si la intención es remodelar todo el trayecto, sería poco probable que la ciudadanía lo utilice como un bulevar urbano.

“El Junípero Serra va desde el HITO hasta la salida a Juriquilla. ¿Qué tramo se va a modificar? Y más importante: ¿cuál es la intención real del proyecto? Definitivamente, muy pocas personas van a usar ese tramo para hacer ejercicio o como corredor urbano. ¿Cuál es el objetivo?”, cuestionó.