ARRANCA INFRAESTRUCTURA PARA TRANSPORTE PÚBLICO

El gobierno del estado de Querétaro arrancó con las obras de infraestructura para el Nuevo Sistema de Transporte Público de la zona metropolitana, se trata de la primera de tres etapas que permitirá dotar de rutas troncales con carriles confinados para las unidades de transporte público colectivo.

El Nuevo Sistema de Transporte contempla tres líneas de acción: en primer lugar generar nueva infraestructura que garantice la conectividad en todos los puntos de la ciudad; en segundo lugar, modernizar la infraestructura actual, incorporando elementos que favorezcan otras alternativas de movilidad seguras, que fomenten la salud y el sano esparcimiento, optando por  la persona como protagonista de las decisiones, y, como tercer lugar, la mejora de la calidad de vida y la eficiencia en el transporte público.

La secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Públicas del estado, Romy Rojas Garrido, reconoció que el automóvil particular se ha empoderado en la pirámide de movilidad, seguido del transporte de carga y transporte público, dejando en la base a los peatones y transportes alternativos. 

“Un servicio que deja mucho que desear, el transporte público debe modernizarse al grado de convertirse en la mejor opción de traslado de larga distancia, para ello es que a partir de un análisis serio y profesional, se identificaron diversas variables, como la demanda, la oferta, la sobre posición de rutas, los orígenes, los destinos, en donde se diseñó un proyecto basado en especialistas”, detalló. 

Para Romy Rojas el problema de movilidad en Querétaro radica en el crecimiento acelerado que hemos tenido tan abrupto en la zona metropolitana de Querétaro; crece a un ritmo de 2.73 por ciento tasa promedio, el doble del crecimiento del país, que es de 1.44 por ciento. Esto impacta en la cantidad de vehículos que circulan en las calles, consideró la funcionaria. “Algunos piensan que la solución está en desincentivar la migración a nuestro estado, pero esto, lejos de ser una solución, es un planteamiento que nos fragmenta y nos divide como sociedad. La solución no es sencilla, se debe abordar desde muchos ángulos”, abundó Romy Rojas con su posicionamiento a evitar caer en la xenofobia para evitar el crecimiento de la entidad.

Los estudios elaborados sobre el transporte público demostraron que es necesario generar nueva infraestructura que garantice la movilidad, arterias de comunicación que obedezcan a soluciones integrales, que aseguren que las avenidas y calles que se construyen son las que se necesitan. 

Una de las metas del Nuevo Sistema de Transporte es aumentar el índice de pasajeros por kilómetro (IPK) y que es el principal indicador que mide el éxito de un sistema de transporte público. De acuerdo con los estudios, el primer paso es la composición de ocho ejes estructurales que son columnas vertebrales que ordenan y optimizan el transporte, y esta misma infraestructura será utilizada por rutas alimentadoras troncales y complementarias. Este sistema permite reducir el número de transbordos y tiempo de traslado. 

Las obras de infraestructura contemplan ocho rutas troncales, el diseño consiste en la distribución de ocho ejes en toda la zona metropolitana, cuatro corren de oriente a poniente y cuatro de norte a sur, cubriendo los cuatro puntos cardinales de la mancha urbana, los ocho ejes son:

-Av. de la Luz, iniciando en prolongación Bernardo Quintana hasta la carretera estatal 540, hacia San José el Alto.

-Constitución de 1917, sobre Paseo Constituyentes, iniciando en Balvanera, en el municipio de Corregidora, hasta la Universidad Cuauhtémoc, en el municipio de Querétaro.

-Revolución, iniciando a la altura de la Ciudad del Sol, en la zona de Mompaní, hasta Av. del Parque, justo antes de llegar a Centro Cívico.

-5 de Febrero, iniciando desde Santa Rosa Jáuregui y continuando hacia el sur, hasta dar vuelta por Av. Zaragoza para llegar a la Alameda. 

-Bernardo Quintana, desde Ciudad del Sol hasta Centro Cívico.

-Pie de la Cuesta, del anillo vial Junípero Serra al Libramiento Surponiente.

-Eje Corregidora, inicia en la carretera 540 a la altura de San José el Alto y cruza el Centro Histórico hacia el sur hasta llegar al Libramiento Surponiente.

-Eje Santa María-Miranda, inicia en la carretera a Tlacote, a la altura de Santa María Magdalena, y continúa hacia el oriente, hasta la Terminal de Autobuses de Querétaro.

La Primera Fase del Nuevo Sistema de Transporte corresponde a las obras que se situarán en Av. de La Luz, mediante una inversión de 115 millones de pesos provenientes del estado, se intervendrán 8.2 kilómetros de vialidad (en ambos sentidos), 18 bahías dedicadas a lo largo del corredor, así como la renovación de la carpeta asfáltica existente, esto mediante el fresado y reencarpetamiento de más de 97 mil metros cuadrados en los carriles, la reubicación de infraestructura eléctrica, asimismo se realizará la modernización de dos puentes vehiculares sobre el puente del Arenal. Se pretende que dichas acciones concluyan en el mes de marzo del 2017.

“Con la construcción de este primer eje estructurante de Avenida de la Luz lograremos reducir tiempos de traslado, pasos peatonales totalmente seguros, accesibilidad universal, espacios públicos seguros, disminuir la contaminación, áreas de espera y paraderos cubiertos, iluminados y seguros; juntos estamos sentando las bases de una infraestructura adecuada para el transporte publico ”, explicó el gobernador Francisco Domínguez. 

En los ejes Av. de la Luz, Constitución de 1917 y Revolución se invertirán más de 400 millones de pesos en 2016 y primer semestre del 2017, la meta es reducir en 35 por ciento el tiempo de traslado y 45 por ciento el tiempo de espera.

Además, en Av. de la Luz, reconocida por las torres que distribuyen las líneas de alta tensión desde la estación eléctrica a la zona norte de la ciudad, se remodelarán más de 3 kilómetros de la línea de alta tensión mediante la instalación de torres troncocónicas, se renovarán líneas de media tensión y se colocarán más de cien luminarias de alumbrado público, todo con una inversión adicional de 40 millones de pesos. 

Domínguez Servién refirió que para lograr un verdadero cambio en dicho sector, es necesario que la población se sume  y colabore, pasando del papel a los hechos para mejorar la calidad de vida de las más de 600 mil personas que utilizan a diario el transporte público en la entidad.  

Las autoridades estatales subrayaron que en Querétaro los ciudadanos no deben padecer doble no circula, medidas restrictivas, contingencias ambientales, problemas de salud por sedentarismo, y la modernización del transporte es una política para prevenir conflictos presentes y futuros en materia de movilidad.