¿Qué aspectos y logros serán los predominantes y pasarán a la historia como los que identifiquen al sexenio de José Calzada? Este es el trabajo al que, desde la pasada edición, estamos dedicando nuestros reportajes centrales, a partir de dos criterios principales: presentar el balance que su propio equipo de gobierno realiza y, lo que nos parece aún más relevante, las opiniones de diversos actores de la sociedad local.
Así, en nuestra entrega de la semana pasada pudimos conocer los puntos de vista de Emilio Vasconcelos, Pamela Siurob, Miguel Nava Alvarado, Alejandra Martínez Galán, Calixto de Santiago y Luis Eduardo Ugalde Tinoco, personas de nuestra sociedad, destacadas cada una en su ámbito. VISIÓN CIUDADANA de ellas, activistas sociales, y de ellos, defensores de causas importantes en la colectividad o representantes de gremios muy activos en Querétaro, que si usted, amable lector, quiere consultar, puede hacerlo en nuestra versión electrónica: www.andrsestevez.mx
En la presente entrega encontraremos nuevos puntos de vista, principalmente de dirigentes empresariales, y del titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, área de gobierno que, para la mayoría de los entrevistados y en la percepción general, ha dado el tono más distintivo de la administración calzadista por los logros que alcanzó estos casi seis años de gobierno.
Si buscamos en las estadísticas del concierto nacional, nuestro estado destaca con diferencias que tienen que ver con el hecho de que Querétaro ha mantenido este sexenio un crecimiento de su Producto Interno Bruto (PIB) muy por encima al de la media nacional, año tras año. Y dentro de ese mismo crecimiento debemos poner el acento en el del sector aeroespacial junto al del automotriz y al de los servicios y comercio.
Hoy nos centramos en el desarrollo aeroespacial, no sólo por lo conquistado estos años, sino por el potencial que en él observamos para el futuro de la entidad, así lo destaca Marcelo López Sánchez, titular de Sedesu, en la conversación que tuvimos con él en la segunda emisión de Radar News (lunes a viernes 1:00 a 3:15 pm, en el 107.5 FM).
José Andrés Estévez Nieto.- Has hablado recientemente del desarrollo que el Aeropuerto Internacional de Querétaro ha tenido con una dinámica y crecimiento bárbaro en materia de carga; esa actividad que no vemos casi nadie, pero que en las noches y madrugadas es frenética, un verdadero hervidero de aviones, personas y mercancías, pero que también ha crecido en términos de pasajeros. ¿Cuándo consideras que se puede ampliar el edificio terminal del Aeropuerto y qué nos puedes decir de las nuevas rutas que están en tentativa?
Marcelo López Sánchez.- Con respecto al nuevo proyecto, el día de ayer la Comisión Estatal de Caminos, que nos está ayudando, sacó el fallo de la empresa ganadora del proyecto ejecutivo. Nosotros tenemos pensado entregar antes de que termine la administración, a la nueva administración del Aeropuerto y al Secretario de Desarrollo Sustentable, el proyecto ejecutivo de la nueva Terminal del Aeropuerto. Es un proyecto que se hará en dos meses y medio, y ya iniciamos gestiones con el gobierno federal; estaríamos generando de 350 a 400 millones de pesos para la nueva terminal del Aeropuerto. De hecho, el día de hoy, el director general del Aeropuerto, Miguel Insunza, tiene una reunión con el Director General de ASA para hablar de este proyecto que obviamente es una necesidad.
Mira, el Aeropuerto el año pasado operó 460 mil pasajeros por año, la terminal actual tiene una capacidad de alrededor de 560 mil a 580 mil pasajeros por año, este año esperamos llegar, con las rutas que tenemos más las nuevas rutas, a 500 mil; entonces, en 2016 y 2017 tendrá que estarse construyendo la nueva terminal para estar empezando a operar a mediados del 2017. De las nuevas rutas que estamos negociando, hay una empresa que quiere volar a México, retomar la ruta a la capital del país; hay otra aerolínea extranjera que quiere retomar dos destinos en Estados Unidos, principalmente hacia el área de la industria automotriz en Michigan, otra más que está evaluando la posibilidad en Los Ángeles y San Antonio, y, obviamente, con TAR, la compañía queretana, estamos viendo destinos nacionales que tienen relación con la industria, pero también algunos destinos turísticos.